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Kontrolle und Wartung
Eine Wartung am Fahnenmast heisst: den Mast von der Hülse bis zur Kappe durchgehen, Verschleissteile ersetzen, die Fahne wieder hissen und festhalten, was beim nächsten Mal fällig wird.
Kurz gesagt: mindestens einmal im Jahr, am besten im Frühling. Neun Punkte prüfen. Pro Mast notieren, was ersetzt wurde.
Die neun Kontrollpunkte
| Nr. | Bauteil | Worauf achten |
|---|---|---|
| 1 | Hissseil | Zustand, Spannung, Abrieb an Umlenkung und Klemmen |
| 2 | Seilklemmen, Karabiner, Fahnenhalter | fest, gängig, vollständig |
| 3 | Tüllen an der Fahne | ausgeschlagen oder ausgerissen |
| 4 | Gegengewicht (bei Ausleger) | vorhanden und richtig eingestellt |
| 5 | Drehlager und Ausleger | dreht frei, nicht verbogen |
| 6 | Türchen und Schloss | schliesst, klemmt nicht, dichtet ab |
| 7 | Kippvorrichtung | Bolzen, Gängigkeit, Sicherung |
| 8 | Mastkappe | vorhanden und fest, Drehbüchse in Ordnung |
| 9 | Mast und Bodenhülse | senkrecht, Zentrierring sitzt, Hülse nicht ausgeschlagen |
Punkt 9 lässt sich ohne Werkzeug prüfen: Bewegt sich der Mast von Hand in der Hülse, ist der Zentrierring ausgeschlagen oder fehlt. Das ist kein Schönheitsfehler, weil das Spiel die Hülse und das Rohr bei jeder Böe weiter aufschlägt.
Wie oft?
| Einsatz | Empfohlener Rhythmus |
|---|---|
| Mast mit Fahne nur zu Anlässen | einmal pro Jahr, vor der ersten Beflaggung |
| Dauerbeflaggung, normaler Standort | einmal pro Jahr im Frühling |
| Dauerbeflaggung, exponierter Standort oder mehrere Masten | zweimal pro Jahr, im Frühling und im Herbst, verbunden mit dem Fahnenwechsel |
| nach einem Sturm mit gesetzter Fahne | sofort, vor der nächsten Beflaggung |
Der Frühling ist der richtige Zeitpunkt, weil der Winter die meisten Schäden hinterlässt: Kunststofftüllen werden in der Kälte spröde, Beschläge korrodieren unter Streusalz und Feuchtigkeit, die Fahne franst aus.
Ablauf einer Wartung
- Masten erfassen. Standort, Anzahl, Höhe und Masttyp, wenn möglich mit Foto. Bei mehreren Standorten lohnt eine Liste, die von Jahr zu Jahr weitergeführt wird.
- Kontrolle. Alle neun Punkte am Mast, Fahne einholen und wieder hissen.
- Ersatz vor Ort. Seil, Klemmen, Karabiner, Tüllen und Zentrierring sind Normteile, die ein Servicetechniker mitführt.
- Bericht. Pro Mast: Zustand, ersetzte Teile, Empfehlung für den nächsten Besuch.
Der Bericht ist mehr als Papier: Er zeigt nach zwei, drei Jahren, an welchem Mast immer wieder dasselbe Teil ausfällt. Das deutet dann auf eine Ursache am Standort oder an der Fahne, etwa eine zu grosse Fahne für den Mast.
Wartung und Reparatur
Wartung ist planbar: Kontrolle und vorbeugender Ersatz, bevor etwas ausfällt.
Reparatur ist die Behebung eines Schadens: gerissenes Seil im Rohr, verbogener Ausleger, ausgeschlagene Hülse, Sturmschaden. Sie ist in der Regel teurer, weil sie ungeplant kommt und oft den Mast stilllegt.
Wer jährlich kontrolliert, erkennt ein abgeriebenes Seil oder eine spröde Tülle, solange der Ersatz noch ein Handgriff ist. Typische Schadensbilder stehen unter Schadensbilder.